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電動(dòng)車出口報(bào)關(guān)海運(yùn)有什么注意事項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間:2024-07-21

電動(dòng)車出口報(bào)關(guān)海運(yùn)的注意事項(xiàng)可以歸納為以下幾個(gè)方面:

一、資料準(zhǔn)備

MSDS報(bào)告:

MSDS(Material Safety Data Sheet)即材料安全數(shù)據(jù)表,是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來(lái)闡明化學(xué)品的理化特性(如PH值、閃點(diǎn)、易燃度、反應(yīng)活性等)以及對(duì)使用者的健康(如致癌、致畸等)可能產(chǎn)生的危害的一份文件。電動(dòng)車出口時(shí),需要準(zhǔn)備中英文版的MSDS報(bào)告,英文版用于訂艙時(shí)船公司審核,中文版則用于進(jìn)倉(cāng)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)審核。


報(bào)關(guān)資料:

包括報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、箱單、發(fā)票以及申報(bào)要素等。這些資料是海關(guān)審核和清關(guān)的重要依據(jù)。

其他證明文件:

如果電動(dòng)車是產(chǎn)品,還需要提供品牌授權(quán)書。

部分特殊情況下,可能還需要提供其他相關(guān)證明文件,如產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn)檢疫證書等。

二、時(shí)間節(jié)點(diǎn)把控

危險(xiǎn)品訂艙:

需要提前10~14天進(jìn)行,因?yàn)樯婕按竞M鈱徟?,資料提交到審批完成需1~3個(gè)工作日。同時(shí),還需要在船開前5~7天完成海事申報(bào),否則貨物將無(wú)法進(jìn)港上船。

貨物裝箱與進(jìn)倉(cāng):

貨物必須在海事申報(bào)截止前進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)并完成裝箱,同時(shí)上傳裝箱照片和倉(cāng)庫(kù)信息。裝箱過(guò)程需要符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求,如包裝容器上需要印有清晰、牢固、正確的聯(lián)合國(guó)UN包裝標(biāo)記、批次及危險(xiǎn)貨物標(biāo)志等。

報(bào)關(guān)與進(jìn)港:

危庫(kù)受理后再安排報(bào)關(guān)和進(jìn)港。報(bào)關(guān)具有時(shí)效性,且船只延遲開航的情況較為常見,因此需要提前做好準(zhǔn)備。

危險(xiǎn)品截單:

危險(xiǎn)品截單資料必須在船開前3~5天完成,否則將缺乏艙單信息,貨物同樣無(wú)法進(jìn)港。

三、運(yùn)輸與包裝要求

運(yùn)輸方式選擇:

電動(dòng)車出口海運(yùn)一般采取集裝箱出口和滾裝船出口兩種運(yùn)輸方式。集裝箱船比滾裝船的數(shù)量多,幾乎所有的港口都有集裝箱船掛,但集裝箱運(yùn)輸成本相對(duì)較高。因此,出口數(shù)量少時(shí)可以考慮集裝箱運(yùn)輸,數(shù)量大時(shí)則可以考慮滾裝船運(yùn)輸。

包裝要求:

電動(dòng)車的包裝需要符合國(guó)際海運(yùn)危規(guī)的相關(guān)要求,確保在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞且不會(huì)對(duì)人員和環(huán)境造成危害。包裝容器上需要印有清晰、牢固、正確的聯(lián)合國(guó)UN包裝標(biāo)記、批次及危險(xiǎn)貨物標(biāo)志等。

四、其他注意事項(xiàng)

了解目的國(guó)法規(guī):

在出口前需要了解目的國(guó)的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),以確保電動(dòng)車符合當(dāng)?shù)氐囊?。例如,某些?guó)家可能對(duì)電動(dòng)車的電池、電機(jī)等部件有特定的技術(shù)要求或限制。

選擇貨代:

選擇具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)和豐富經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際物流公司或貨代來(lái)處理相關(guān)事宜。這些公司通常能夠提供更的服務(wù),包括包裝、標(biāo)簽、文件準(zhǔn)備、報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié),并確保貨物安全到達(dá)目的地。

保險(xiǎn)投保:

考慮到電動(dòng)車在運(yùn)輸過(guò)程中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn),建議投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)以規(guī)避潛在的經(jīng)濟(jì)損失。

綜上所述,電動(dòng)車出口報(bào)關(guān)海運(yùn)需要注意資料準(zhǔn)備、時(shí)間節(jié)點(diǎn)把控、運(yùn)輸與包裝要求以及其他相關(guān)事項(xiàng)。只有全面了解和掌握這些注意事項(xiàng),才能確保電動(dòng)車出口報(bào)關(guān)海運(yùn)的順利進(jìn)行。

冠領(lǐng)供應(yīng)鏈從事進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理業(yè)務(wù)多年,操作過(guò)各類產(chǎn)品:危險(xiǎn)品、普通化工品、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口報(bào)關(guān),針對(duì)不同貨物的運(yùn)輸要求,依據(jù)相應(yīng)的海關(guān)規(guī)章,有成熟且規(guī)范的物流供應(yīng)方案。

在美國(guó),英國(guó),德國(guó)分別有自營(yíng)海外倉(cāng)庫(kù),冠領(lǐng)與各大跨境電商公司有著深度合作,還與數(shù)十家自建平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作,冠領(lǐng)的服務(wù)都受到客人以及合作伙伴的一致好評(píng)。同時(shí)也是Amazon 、Wayfair 、Cdiscount 、Wish、Shopify等重點(diǎn)平臺(tái)物流服務(wù)商。

可提供出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)、海運(yùn)訂艙、空運(yùn)訂艙、小包裹快遞、進(jìn)出口單證辦理等業(yè)務(wù),依托口岸一線報(bào)關(guān)報(bào)檢資源,執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化物流 精細(xì)化操作”的服務(wù)理念,予企業(yè)以“港到港 門到門”等個(gè)性化物流方案。

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