美國海運繼續(xù)強勁表現(xiàn)，運價瘋狂飆升。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，12月中旬四大主要航線里面，歐洲線跌幅為2.21%；地中海線跌幅為0.4%。相比之下， 美西航線漲幅高達(dá)21.5%；漲幅為11.6%。12月13日，從上海各大港口出口到美國基本港市場運價分別為4023美元/FEU和5494美元/FEU。

美國勞工統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，美國11月非農(nóng)新增就業(yè)22.7萬人，這是半年以來達(dá)到最大增幅。由于前期颶風(fēng)和罷工等負(fù)面因素得影響，失業(yè)率再次小幅度升至4.2%，這充分體現(xiàn)了出美國的勞動力市場搖擺不定。

根據(jù)貨代業(yè)內(nèi)人士深入分析當(dāng)前海運市場情況指出，北美航線運輸需求總體平穩(wěn)，在Q4這個時間點上，12月上旬這個階段的市場運價持續(xù)下跌的背景下，部分航運企業(yè)對訂艙運價進(jìn)行技術(shù)性宣漲，市場海運艙價格大幅上漲。由于市場反映運力供求關(guān)系并未發(fā)生變化，運價大幅上漲難以實質(zhì)性支撐，只是短暫的上漲，并非長期持續(xù)性上漲。

相比之下，歐洲航線運價仍較為低迷，近期小幅波動。

近期，歐洲航線運輸需求增長乏力，供需基本面缺乏進(jìn)一步的支撐，市場上的海運價格會有所回落。12月13日，上海港出口至歐洲基本港市場運價較一周前下跌2.2%。

此外，波斯灣航線和澳新航線運價近一周也有所上漲。

波斯灣地區(qū)運輸需求目前保持在高位，市場運價受到當(dāng)?shù)鼐o張局勢的支撐，繼續(xù)上行。12月13日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價較一周前上漲2.2%。

澳新地區(qū)對各類物資的需求出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，供需基本面有所改善，市場運價反彈。12月13日，上海港出口至澳新基本港市場運價較上期上漲8.6%。

此次美線運價暴漲，可能受以下因素影響：

①春節(jié)提前：春節(jié)將至，返鄉(xiāng)潮提前，部分工廠提前放假，某些商家趕在節(jié)前大量出貨，造成美國航線貨量的增加。

②關(guān)稅政策: 特朗普此前提出將在上任后，對來自中國的所有進(jìn)口商品加征額外關(guān)稅，導(dǎo)致一些商家提前出貨。

③船公司減班：一些船公司縮減航線運力，取消了部分航班，導(dǎo)致運力不足，艙位緊張。