9月8日，一列滿(mǎn)載汽車(chē)的班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站鳴笛啟程，將經(jīng)二連浩特出境后，駛往俄羅斯斯維爾德洛夫斯克州。
此趟班列共裝載55個(gè)大柜、165臺(tái)車(chē)，預(yù)計(jì)14天后直達(dá)斯維爾德洛夫斯克州。
截至目前，中歐班列（武漢）共擁有49條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射40個(gè)國(guó)家、113個(gè)城市。
中歐班列有哪些優(yōu)勢(shì)
中歐班列作為一種快速、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，近年來(lái)越來(lái)越受到歐洲及中亞國(guó)家的歡迎。拼箱作為其中的一種運(yùn)輸方式，在貨運(yùn)量較小的情況下，可以幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更為經(jīng)濟(jì)、靈活的貨運(yùn)方案。
中歐拼箱運(yùn)輸實(shí)操技能相比傳統(tǒng)拼箱運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，更加注重貨物的安全和保護(hù)，因此需要對(duì)貨物包裝和固定技能有更高的要求。
在實(shí)操過(guò)程中，首先需要注意貨物包裝是否合理，避免貨物擺放不當(dāng)或者裝載不嚴(yán)密導(dǎo)致運(yùn)輸途中發(fā)生意外。
其次，要保證貨物在拼箱內(nèi)的固定，避免貨物在運(yùn)輸途中產(chǎn)生擺動(dòng)或者碰撞。同時(shí)，還需要注意拼箱內(nèi)部的溫度、濕度和通風(fēng)等因素，確保貨物在運(yùn)輸途中的安全。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)
1、檢查貨箱狀況
在裝運(yùn)前，請(qǐng)仔細(xì)檢查貨柜是否適于裝運(yùn)，有污損、破損、穿孔等情況，有這樣的情況你可以拒絕裝運(yùn)，并立即通知我司更換或修理貨柜。
2、不可超載
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的貨物限重21.5噸/20‘；26.5噸/40’。
3、不能偏載
偏載影響了鐵路裝車(chē)作業(yè)，嚴(yán)重影響行車(chē)安全，要求貨物重心在中間位置，離箱底交叉線中心處偏移不超過(guò)10厘米，均衡裝載。
4、貨物加固得當(dāng)
貨箱加固不當(dāng)，將使貨物在行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)移動(dòng)，甚至發(fā)生車(chē)輛傾覆，同時(shí)嚴(yán)重影響貨物的安全。
5、貨箱編號(hào)
為便于理貨和報(bào)關(guān)檢查，應(yīng)當(dāng)將貨箱清楚編號(hào)，并準(zhǔn)確地反映在裝箱單上，以便理貨和海關(guān)檢查。
6、裝運(yùn)委托書(shū)資料一致
裝運(yùn)委托書(shū)所填寫(xiě)的貨物資料必須與實(shí)際發(fā)貨資料、運(yùn)單內(nèi)容相符，特別是貨名、重量、體積等；否則將導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)不一致甚至罰款。
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